Pengenalan rim aloi

Rig kenderaan terbahagi kepada rim keluli dan rim aloi daripada bahan. RIM yang paling popular di pasaran yang diubah suai adalah rim aloi tentu saja. Rig aloi dibahagikan kepada dua jenis: Casting and forging.

Mengikut kaedah pembuatan yang berbeza, rim terbahagi kepada dua kategori: Pelakon dan penempaan. Casting dibahagikan kepada dua jenis: pemutus graviti dan pemutus tekanan rendah. Pemutus graviti adalah proses di mana aloi cair dituangkan ke dalam acuan untuk disejukkan dan dibentuk. Oleh kerana proses pembuatan mudah dan ketahanan acuan, ia menjadi kaedah pembuatan kos terendah. Pengilangan tekanan rendah menggunakan tekanan kecil untuk menekan aloi cecair ke acuan, supaya pengedaran molekul adalah rata-rata, lubang pasir kecil, dan bentuknya boleh menjadi lebih rumit dan halus.

Rim ini boleh dibahagikan kepada satu keping dan beberapa keping dari sudut pandangan struktur. Reka-rim berganda, bingkai luar dan lekapan, dihasilkan secara berasingan dan disikat bersama-sama. Mereka adalah salah satu rim yang diubahsuai yang kini boleh didapati di china. Kelebihannya adalah mudah untuk menghasilkan di satu tangan, kerana bingkai luar boleh digulung dengan lembaran keluli; Sebaliknya, ia mudah untuk penyenggaraan dan multi-model pertukaran, contohnya, jurucakap model yang sama boleh dilengkapi dengan lebar yang berbeza dan bingkai luar yang berbeza, yang seterusnya mengurangkan kos pengeluaran. Banyak kepingan rim lebih mahal daripada rim satu keping kerana bilangan bahagian yang banyak, bilangan langkah pengeluaran, dan kemunculan banyak, dan penampilan rim lebih mahal, tetapi rim berbilang keping adalah biasanya lebih berat. Dan ketegarannya tidak setanding dengan rim palsu.