Struktur Dan Penggunaan Kerusi Roda
Kerusi roda biasa biasanya terdiri daripada empat bahagian: rangka kerusi roda, roda kerusi roda, peranti brek dan tempat duduk. Berikut adalah penerangan ringkas tentang komponen utama dan cara menggunakan kerusi roda.
A. Komponen kerusi roda
a. Roda besar membawa berat utama. Diameter roda ialah 51, 56, 61, dan 66 cm. Roda mempunyai dua jenis: roda pepejal dan roda pneumatik;
b. Terdapat beberapa jenis roda kecil dengan diameter 12, 15, 18, dan 20 cm. Roda kecil dengan diameter besar mudah untuk melintasi halangan kecil dan permaidani khas. Secara umumnya, roda kecil berada di hadapan roda besar. Bagi kerusi roda untuk lumpuh, roda kecil selalunya diletakkan di belakang roda besar. Perlu diingatkan bahawa arah roda kecil harus berserenjang dengan roda besar, jika tidak, ia mudah jatuh.
c. Roda tangan adalah unik untuk kerusi roda, dan diameternya biasanya 5cm lebih kecil daripada roda besar. Apabila hemiplegia didorong dengan satu tangan, satu lagi dengan diameter yang lebih kecil ditambah untuk pemilihan, dan roda tangan secara amnya ditolak terus oleh pesakit.
d. Terdapat tiga jenis tayar: pepejal, tiub dalam pneumatik dan pneumatik tanpa tiub. Tayar pepejal berjalan lebih laju di atas tanah rata dan tidak mudah meletup, dan mudah ditolak, tetapi ia bergetar hebat di jalan yang tidak rata, dan ia tidak mudah ditarik keluar apabila ia tersekat dalam alur dengan lebar yang sama seperti tayar; ia adalah lebih sukar untuk menolak dengan tiub dalam kembung, tetapi getarannya lebih kecil daripada tayar pepejal; Tayar kembung tanpa tiub tidak akan tercucuk kerana tiub tanpa tiub, dan bahagian dalamnya juga mengembung, jadi selesa untuk duduk. , tetapi ia lebih sukar untuk ditolak daripada tayar pepejal.
e. Roda brek yang besar harus mempunyai brek pada setiap roda. Jika hemiplegik hanya boleh menggunakan sebelah tangan, sebaiknya gunakan sebelah tangan untuk brek, dan rod sambungan boleh dipasang untuk mengawal brek di kedua-dua belah.
B. Mengembangkan dan melipat kerusi roda
Terbentang: pegang hendal dengan kedua-dua tangan dan tarik perlahan ke kedua-dua belah untuk memisahkan bingkai kiri dan kanan sedikit, kemudian tekan perlahan-lahan pada kedua-dua belah kusyen tempat duduk ke kedudukan kedudukan, dan kerusi roda akan terbentang dan terbaring dengan sendiri. Semasa membuka lipatan, jangan tarik bingkai kiri dan kanan secara paksa, supaya tidak merosakkan komponen. Apabila menekan kusyen tempat duduk, jangan pegang jari anda pada tiub sokongan kiri dan kanan untuk mengelakkan jari anda terjepit.
Melipat: Balikkan pedal kiri dan kanan dahulu, genggam kedua-dua hujung kusyen dengan kedua-dua tangan dan angkat ke atas untuk melipatnya.
Melipat kerusi roda tandas: mula-mula keluarkan tandas dan kusyen tempat duduk, dan kemudian lipatnya.
C. Kawalan semasa memandu kerusi roda
a. Dalam proses pemanduan, sekiranya berlaku halangan, kakitangan kejururawatan hendaklah memegang sarung tangan palang dengan kedua-dua belah tangan dan memijak penutup pedal dengan kaki untuk mengangkat roda hadapan melepasi halangan. Apabila roda belakang menghadapi halangan, pegang erat sarung tangan bar hendal dengan kedua-dua belah tangan, angkat roda belakang ke atas untuk melepasi halangan.
b. Dalam proses pemanduan, jika terdapat halangan atau tangga yang besar, dua orang perlu memegang bingkai besar di kedua-dua belah kerusi roda dan mengangkat kerusi roda melepasi halangan.
c. Apabila menuruni bukit, anda mesti pergi ke belakang. Pegang gelang tolak dengan kedua-dua tangan untuk mengawal kelajuan menuruni bukit. Apabila cerun terlalu curam, anda perlu dikawal oleh jururawat. Jururawat harus ke belakang dan menuruni bukit dengan perlahan. Naik bukit adalah pelaksanaan biasa.
