Bagaimana Untuk Membezakan Perbezaan Antara Tayar Tanpa Tiub Dan Tayar Biasa? Apakah Tayar Tanpa Tiub?
Tayar tanpa tiub adalah tayar pneumatik tanpa tiub dalaman. Tayar tanpa tiub menggunakan dinding dalaman tayar dan peris dalam kacang untuk memastikan udara yang baik antara tayar dan rim. Tiub luar beregu sebagai tiub dalaman dan mempunyai struktur yang mudah.
Perbezaan dan kaedah membezakan antara tayar tanpa tiub dan tayar biasa.
1. Tayar tanpa tiub tidak mempunyai tiub dalaman, dan tayar biasa mempunyai tiub dalaman.
2. Tayar dengan logo "TUBELESS" adalah tayar tanpa tiub. Terjemahan Bahasa Inggeris Tubeless adalah tayar tanpa tiub, yang tayar tanpa tiub. Tayar dengan logo "JENIS TIUB" adalah tayar biasa.
3. Masa pembaikan tayar vakum adalah pendek, biasanya beberapa minit sudah cukup. Untuk tayar biasa, tiub dalaman mesti ditarik keluar, dan jurang mesti diisi selepas memeriksa di mana ia pecah, dan kemudian dipasang semula dan inflated.
4. Injap tayar tanpa tiub disambungkan terus ke hab dan dimeterai dengan getah; manakala injap tayar biasa tidak disambungkan terus ke hab, kebanyakannya injap logam, dan tidak perlu ditutup.
5. Berbanding dengan tayar biasa, tayar tanpa tiub mempunyai cengkaman yang lebih kuat dan prestasi penyerapan kejutan yang lebih baik. Secara keseluruhan, kestabilan pemanduan adalah lebih baik, dan prestasi lebih lancar semasa fasa kelajuan.
Kelebihan Tayar Tanpa Tiub
1. Pelupusan haba yang selamat dan baik
Manik tayar tanpa tiub dilampirkan dengan lapisan pengedap getah yang digunakan khas untuk meterai gas, yang mempunyai keupayaan untuk mengedap sendiri. Sebaik sahaja tayar ditusuk, tidak mudah untuk bocor, dan ia tidak akan tiba-tiba kehilangan tekanan, yang boleh mengurangkan peluang tusukan. Kerana tidak ada tiub dalaman, tidak ada geseran antara tayar dalaman dan luaran, dan haba boleh secara langsung disippi melalui rim, dan prestasi disippan haba adalah baik.
2. Penjimatan bahan api dan kehidupan yang panjang
Kerana tidak ada tiub dalaman, strukturnya lebih mudah, berat tayar adalah cahaya, dan rintangan bergolek adalah kecil, yang boleh menjimatkan bahan api. Dan kerana tekanan tanah lebih seragam, pakaian tayar juga agak lebih seragam, dengan itu memanjangkan hayat perkhidmatan tayar.
